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	<title>Apuntes de Bitácora  Barcos Radiocontrol &#187; Técnicas y tácticas</title>
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	<description>Barcos RC  Veleros RC Naval RC</description>
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		<title>Como navegar más rápido que el viento</title>
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		<pubDate>Sun, 10 Jan 2010 22:56:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ajustes, reglajes, trimado]]></category>
		<category><![CDATA[Técnicas y tácticas]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://www.apuntesdebitacora.com/ajustes-reglajes-trimado/como-navegar-mas-rapido-que-el-viento/"><img align="left" hspace="5" width="110" src="http://www.apuntesdebitacora.com/wp-content/uploads/empopada_gbr.jpg" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Navegando a orejas de burro" title="empopada_gbr" /></a>Los físicos conocen  secretos de la navegación a vela que los patrones  novatos no saben. Un barco no va más rápido cuando el viento sopla directamente detrás de él, sino  cuando el viento viene del través. Con las velas orientadas en el ángulo correcto,  supuesta  constante la fuerza del viento, se puede conseguir que la velocidad del barco supere  la velocidad del viento. La velocidad máxima  posible de un barco se llama “velocidad de carena”, la cual está relacionada con  el desplazamiento del barco (cantidad de agua que desplaza).


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		<title>Como ganar la salida (II)</title>
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		<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 11:00:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedro</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<a href="http://www.apuntesdebitacora.com/tecnicas-y-tacticas/como-ganar-la-salida-ii/"><img align="left" hspace="5" width="110" height="110" src="http://www.apuntesdebitacora.com/wp-content/uploads/salida_baliza1-150x150.jpg" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="salida amurados a estribor llega antes a baliza de barlovento" title="Saliendo amurados a estribor se llega antes a baliza" /></a>Siguiendo con los factores a analizar para ganar la salida, veremos a qué amura salir y hacia qué zona del campo de regatas conviene navegar inmediatamente tras la salida. También es importante conocer las reglas que se pueden aplicar durante la aglomeración de barcos en la salida y  entrenar la habilidad de mantener el barco en la línea.

<h3>Ver más :</h3>
<ol><li><a href='http://www.apuntesdebitacora.com/tecnicas-y-tacticas/como-ganar-la-salida-i/' rel='bookmark' title='Permanent Link: Cómo ganar la salida . (I)'>Cómo ganar la salida . (I)</a></li>
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		<title>Cómo ganar la salida . (I)</title>
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		<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 05:00:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedro</dc:creator>
				<category><![CDATA[Técnicas y tácticas]]></category>

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		<description><![CDATA[<a href="http://www.apuntesdebitacora.com/tecnicas-y-tacticas/como-ganar-la-salida-i/"><img align="left" hspace="5" width="110" src="http://www.apuntesdebitacora.com/wp-content/uploads/cbsalida1.png" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Dirección del viento en la salida" title="Dirección del viento en la salida" /></a>En las regatas de vela se deben tener en cuenta varios factores para ejecutar una buena salida . En este artículo analizamos uno de los más determinantes: La dirección del viento con respecto a la línea de salida.

<h3>Ver más :</h3>
<ol><li><a href='http://www.apuntesdebitacora.com/tecnicas-y-tacticas/como-ganar-la-salida-ii/' rel='bookmark' title='Permanent Link: Como ganar la salida (II)'>Como ganar la salida (II)</a></li>
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